板式支座與支座墊石、梁板之間空隙處理
支座安裝后，與支座墊石之間存在空隙，若支座墊石表面平整度超出允許誤差，可利用角磨機將支座墊石高處進行打磨，由于支座墊石在制作過程中測量控制比較嚴，打磨工作量不大。若支座墊石成盆地狀利用環(huán)氧砂漿將支座墊石進行頂面調平后二次安裝支座。
由于橋梁縱橫坡及梁體地面為平面的影響，其中尤以城市道路立交的線形復雜縱橫坡變化快，導致預制梁板和支座安裝時經常出現空隙現象，可采用三種辦法處理:
第一種將梁底與支座接觸處做成傾斜面，該方法在現澆橋梁運用比較多，但在預制安裝梁中運用不多，預制時由于支座位置難以確確定，以及橋梁的縱坡在變化，預制梁底與支座接觸處傾斜面坡度難于控制，加上要在預制梁底板開孔，施工難度比較大。
第二種辦法是在梁底與支座之間夾加填充物，以保證梁體與填充物，填充物與支座能夠完全接觸密貼。一般采用加墊鋼板來消除空隙，使支座同梁體之間接觸密貼。
第三種辦法是使用在圓板橡膠支座的基礎上改制成的一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設計與施工，并有效的解除了梁、支座、墩臺三者之間的脫空現象，有不受橋梁縱橫坡角度限制之優(yōu)點。并對方案進行優(yōu)化和比較，確定一種可靠的工藝來進行統一處理。
